Día 4: Conexionado eléctrico.

Hoy me he propuesto desmontar todo el cableado eléctrico documentando bien para su posterior montaje.

Conexionado en el faro.

Detalle de conexionado en el faro.

Conexionado en la ficha trasera.

Detalle de la conexión en el mando de luces.

Después de esto solo quedaría desmontar los cables de embrague, freno y gas para poder quitar el motor del chasis y empezar a desmontar sus piezas.

Día 3: Desmontando deposito, filtro y guantera.

Hola después de mucho tiempo sin escribir, relato todos los pasos desde que deje el blog en Junio.

Una vez arrancada y comprobado que el motor funcionaba metimos la moto en un almacén que tengo en mi campo y empezamos el desmontaje.

De esta primera parte no tengo documentación gráfica pero lo primero que hice fue desmontar el carburador, deposito, filtro de aire y guantera en ese mismo orden. Y así es como quedó:

Sin deposito ni carburador.

Sin la guantera ni el filtro del aire.

Por hoy ya tuve bastante.